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石家庄交通设施之公路护栏

来源:河北大道交通设施有限公司  发布时间:2019年06月05日

公路栏杆我相信都是大家常见的石家庄交通设施,他一般避免人们随意横穿马路和车辆随意掉头。

    从交通控制技术角度讲,护栏是限制道路使用者行为的强势设施,在其他交通控制措施失效时使用,能给行人带来更多的安全保障。那么根据路况,应该怎么选择护栏呢?


1.设置公路栏杆,是要阻拦什么?

公路护栏的外观、材质和强度千差万别,有甲型护栏,乙型护栏,每种形状的护栏功能也不一样。带给路人与车辆的保护或伤害,更不一样。如果是阻止行人可能发生的行为会让司机措手不及的路段,比如在路口、公交车站、道路附近两侧,有大量行人吸引点,可以这样设置栏杆:


1)在行人步道接近路口两侧的延长线上设置甲型护栏,抑制走捷径时的斜穿;

2)若在公交车站,首先在车头前方的路侧和对应路段的路中央进行提示与阻挡,避免行人突然跑过马路。 

总之,设置护栏的逻辑是:首先,让行人轻松找到最安全、合理的过街方式;其次,即使行人铤而走险穿马路,也要迫使行人面向来车方向,能注意到交通状况


2.如果护栏主要是阻挡车子,那要考虑阻挡目的是什么?

1)是要防止车辆因操作失误而冲入的话,要针对车型、车速条件等,设置有防撞等级的甲型护栏。

2)如果仅是为了阻挡车辆掉头、驶入逆行,可使用标线、突起道钉、隆声带、矮护栏,甚至监控录像,不一定需要护栏。如果真的要设,可以选着乙型护栏。


需要注意的是,机动车道行驶空间内设置的隔离的交通设施,考虑机动车的冲击力,要避免刺穿车体、倾覆车身的设施。另外,要尽量避免因为一辆坏车,就长时间堵死一条交通走廊的设施设置模式,要为应变留出余地。兼顾行车道的灵活调度、紧急处置时的行车道空间腾挪、中央隔离设施的应急打开、分车道预警和分车道单独开闭措施及诱导等问题。


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